22,5×11,75 Колело

22,5×11,75 Колело

Колелата на вашето ремарке са единствената точка на контакт на вашето ремарке с пътната настилка, което ги прави една от най-важните части на ремаркето. Наличието на правилните гуми за ремарке може да направи огромна разлика в начина, по който се справя вашето ремарке, независимо дали е кемпер, лодка, ремарке за комунални услуги или ремарке със седло.
Изпрати запитване
Най-доброто производство на колело 22,5×11,75!

 

Shandong Santeck Wheels Co., Ltd е компания за изследване, развитие, производство и продажби, разположена в зоната за икономическо развитие на окръг Гуанграо, провинция Шандонг. Компанията има 46 техници и 1017 служители. Основно произвежда стоманени пръстени и джанти от магнезиево-алуминиева сплав от различни модели. Продуктите се получават от Smithers Papra, САЩ. DOT, Германия TUV, Индия ARA, Индонезия SIN, Бразилия INMETRO, Южна Африка SABS, Япония VIA и други сертификати.

Защо да изберете нас

Контрол на качеството

При обработката на продукцията нашите професионални технически инженери инспектират обработката, за да осигурят качеството на продуктите. След завършване на нашата машина, нашият инженер ще направи 24 часа тест постоянно и ще гарантира, че машината достига до най-добра производителност.

Удовлетвореност на клиентите

Предоставянето на следпродажбени услуги може да повиши удовлетвореността на клиентите, като гарантира, че нуждите на клиентите са удовлетворени дори след покупката. Това може да доведе до повишена лоялност на клиентите и положителни препоръки от уста на уста.

 

Еднократно решение

От началото на запитването и през целия процес до получаване на стоките. ние сме посветени на това да ви подкрепяме на всяка стъпка от пътя.

Конкурентна цена

Имаме професионален екип за снабдяване и екип за счетоводство на разходите, които се стремят да намалят разходите и печалбата и да ви осигурят добра цена.

22.5×11.25/2.0 Wheels Of Otr Truck

22,5×11,75 Колело

22,5 × 11,75 е подходящ за вакуумни джанти за гуми и джанти за камиони. Материал: Стомана Q345B/50Mn/370CL/470CL.

Aluminum Alloy Wheels22.5*9.0

Джанти от алуминиева сплав 22,5*9.0

Алуминиевите колела за камиони се използват главно в сериите камиони, тежкотоварни камиони и ремаркета, средно големи превозни средства, градски автобуси и автобуси на дълги разстояния.

Al Wheels 22.5*9.0

Ал колела 22,5*9.0

Алуминиевите колела за камиони се използват главно в сериите камиони, тежкотоварни камиони и ремаркета, средно големи превозни средства, градски автобуси и автобуси на дълги разстояния.

Какво е колело 22,5×11,75

 

 

Колелата на вашето ремарке са единствената точка на контакт на вашето ремарке с пътната настилка, което ги прави една от най-важните части на ремаркето. Наличието на правилните гуми за ремарке може да направи огромна разлика в начина, по който се справя вашето ремарке, независимо дали е кемпер, лодка, ремарке за комунални услуги или ремарке със седло.

Как да изберете правилните колела за вашето ремарке

 

Стъпка 1 – Как да разберете какъв размер колело да вземете
Това може да е просто по природа, тъй като хората са свикнали да говорят за колела за колата си.
Ремаркетата са съвсем различно превозно средство и не работят по същия начин, както колата, освен това не идват с бордови дневник, който определя правилния размер, който трябва да получите.
Може да сте в състояние да монтирате всички видове размери, ремарке, което използва 14" колела, вероятно може да побере 13" колела. Може да сте в състояние да монтирате 14" колела на ремарке, проектирано да поема 13" колела, но когато товарите ремаркето , калникът може да притисне гумата, което ще застраши безопасността поради повреда на гумата.
Искате да изберете размера, който е оптимален, т.е. като използвате размер на колелото, за да поддържате нивото на ремаркето. Ако колелата са твърде големи или твърде малки, тогава ремаркето няма да се движи равно и това е неефективно.
Текущото законодателство на NSW изисква стикер за съответствие на гумите да бъде поставен върху левия калник (Kerbside, и това трябва да описва правилния размер на колелата и налягането в гумите за вашето ремарке).

 

Стъпка 2 – Как да разберете какъв модел на шипове да получите
Различните производители и модели на ремаркета имат различни шарки на шпилки/болтове за техните главини. Главините са мястото, където закрепвате колелата.
Производителите на ремаркета също приемат общи модели на шипове, така че нашите клиенти имат гъвкавост по отношение на избора на колело.
Идентифицирането на модела на шпилката е сравнително лесно.
Има две основни измервания, за да се определи какъв модел на шипове са вашите колела.
Колко болта се използват. Това може да се определи чрез действително гледане на главината на колелото. Повечето главини и колела ще използват 4, 5 или 6 шипа.
Диаметърът на кръговия кръг (PCD) е измерване, взето от един шпил през центъра на главината до противоположния шпил. Това често е трудно за измерване, тъй като центърът на главината стърчи по-далеч от шпилките, което прави точното измерване трудно без правилните инструменти. Представете си кръг, начертан между центъра на всички болтове на колелата, след което измерете диаметъра му.

 

Стъпка 3 – Разбиране на оценките на джантите и гумите
Вашето ремарке ще има рейтинг GVM (тегло + товароносимост). Като пример, повечето малки ремаркета са 750 kg GVM.
Така че в примера по-горе, бихте искали да получите 2x колела, оценени на 375 kg всяко или повече.

 

Стъпка 4 – Избор между легирани и галванизирани стоманени джанти
И така, каква е разликата между алуминиеви и стоманени джанти?
Летите джанти са по-леки за същите размери.
Има малко погрешно схващане, че хората "трябва да получат сплав, защото сплавта предлага по-добра устойчивост на ръжда от поцинкованата стомана". Това е неистина, тъй като повечето алуминиеви джанти не са направени от сплав за корабоплаване.

Монтиране на главини на колела на ремарке
 

Вместо да се налага да купувате многото части на главината на колелото на ремаркето поотделно, производителите ги предлагат като комплекти. Много такива комплекти се доставят с лагери, уплътнения, капачка за грес, шплинт и гайки и болтове. Някои предлагат опция лагерите да са предварително сглобени и вече гресирани.


Само защото модулът на главината се доставя предварително гресиран, това не означава, че е гресиран за цял живот. Все пак трябва да го проверявате редовно за корозия, напукване или други повреди поне веднъж годишно. по същество е същото нещо като капачката за грес, с изключение на това, че има отвор за пистолет за грес, който ви позволява да инжектирате нова грес в лагерите без трябва да го опаковам на ръка. Освен ако нямате главина на колело с този тип капачка и система за изхвърляне на старата грес, без да сваляте лагера от главината, все пак трябва да свалите главината от оста и да я почистите.


Ако търсите комплект за сглобяване на главина на колело на ремарке, ще ви е необходима същата информация, спомената на предишната страница, за да знаете кой е правилният за размера на колелата на вашето ремарке. Не са необходими цели комплекти, за да монтирате главината на колелото на вашето ремарке, особено ако просто имате проблемен лагер или уплътнение за грес, които са най-често заменените части в модула на главината. Можете да закупите тези части или всяка друга част от комплекта на главината на колелото на ремаркето отделно.

8.50-24 Steel Wheel

Различни видове колесни лагери

 

 

Сачмени лагери
Те са известни със своята лесна и гладка работа и са подходящи за използване при по-висока скорост. Ще ги намерите често в ремаркета, които са предназначени за по-бързо пътуване или ремаркета с по-леко натоварване

 

Конусни ролкови лагери
Конусните ролкови лагери са известни със своята способност да се справят с големи натоварвания и осигуряват издръжливост при продължителни периоди на употреба. Те обикновено се използват в ремаркета със значителни изисквания за носене на тегло.

 

Възли на главината
За лесна поддръжка и подмяна, някои модерни дизайни на ремаркета използват възли на главини, които включват интегрирани лагери и състезания. Тези лагери често се използват в ремаркета за отдих и мореплаване.

 

Ролкови лагери
Те се предлагат в различни дизайни, включително иглени и цилиндрични ролкови лагери. Те предлагат добра товароносимост и се използват в редица видове ремаркета.

 

Конусовидни аксиални лагери
Ако търсите лагери, които могат да се справят с аксиални натоварвания в допълнение към радиалните натоварвания, тогава те са идеални за вас. Те се използват в приложения, където са налице и двата вида сили, като например в ремаркета за лодки.

 

Фланцови лагери
Те често се използват в специфични дизайни на ремаркета, имат фланец или устна, които им помагат да се поставят на място в корпуса или главината.

 

Втулкови лагери
Тези лагери са прости и рентабилни, но може да не са съвместими с високоскоростно пътуване или тежки товари. По-рядко срещани в приложенията на ремаркета.

 
Какво да имате предвид при смяна на размера на гумата/джантата

Има много причини, поради които човек може да промени размера на гумата/джантата си. Това се прави от естетически причини. Когато сменяте размера на гума или джанта, е важно да вземете предвид някои неща. Може да има значителни последствия, като повишено износване на окачването и спирачните компоненти на превозното средство (особено антиблокиращи спирачки), което може да повлияе на управлението или да причини други механични проблеми, засягащи трансмисията на автомобила.


Има много различни размери гуми и гуми с различни размери могат да се използват на една и съща джанта, стига средата на гумата да е правилния размер. Често срещана промяна е увеличаването на размера на джантите. Едно от ключовите съображения при увеличаване на размера на джантите на автомобил е промяната на размера на гумата. По-големите джанти трябва да се използват с по-тънки гуми, тъй като гумите трябва да са достатъчно малки, за да се поберат в колелото на автомобила. Обикновено се препоръчва да се използват гуми, които имат диаметър в рамките на 3% разлика от фабрично препоръчаните гуми.


Освен че сменят гумите по естетически причини, хората също сменят гумите си в резултат на спукване или износване. Когато сменяте гуми, идеално е да смените всички гуми едновременно. Ако това не е възможно, поне предните две или задните две гуми трябва да се сменят заедно, в зависимост от това дали гумата, която трябва да се смени, е отпред или отзад. Ако се сменят само една или няколко от гумите, силно препоръчително е гумата(ите) да са от същия тип и марка. Разликите в гумите могат да причинят редица проблеми, включително загуба на контрол или завъртане при шофиране, неточни показания на скоростомера или дори повреда в калибрирането на системата за стабилност на автомобила.


Смяната на гуми също влияе върху скоростомера и километража на автомобила, тъй като те са калибрирани въз основа на стандартни гуми. Въпреки че е възможно безопасно да използвате различни по размер джанти и гуми на автомобил, това все пак ще доведе до промени в автомобила. По-големите джанти и гуми увеличават общата обиколка на колелото, което от своя страна увеличава разстоянието около гумата. Това води до неточни показания на скоростомера и одометъра, тъй като и двата се основават на това колко оборота прави гумата. По-голямата гума ще доведе до показания на скоростомера, които са по-ниски от действителната скорост, с която се движи колата; това ще доведе до показание на километража, което е по-ниско от действителното изминато разстояние. По-малка гума ще доведе до показание на скоростомера, което е по-високо от действителната скорост, с която се движи колата, и показание на километража, което е по-високо от изминатото разстояние.

 
Това са част от съществената поддръжка, която трябва да извършите
 
01/

Визуална проверка:Проверявайте редовно гумите си за признаци на износване, повреди или нередности. Обърнете специално внимание на цялостния им вид, ако някое изглежда по-меко от другите и дали има прорези, дупки, пукнатини или издутини. И накрая, огледайте ги още веднъж, за да проверят дали няма вградени предмети като пирони или камъни – тази задача е особено важна, ако вашето ремарке посещава строителни или строителни обекти.

02/

Нива на инфлация:Вашите гуми няма да работят с максимална ефективност, освен ако не са правилно напомпани. Прекомерното надуване може да ви осигури намалено сцепление, по-малко поглъщане на удари и повишен шанс за повреда или пукане. Недостатъчното надуване не е по-добро, те могат да увеличат съпротивлението, да намалят горивната ефективност и да се износят неравномерно, причинявайки необходимостта от ранна смяна. Използвайте манометър, за да сте сигурни, че всичките ви гуми са напомпани до правилното ниво, включително резервната.

03/

Проверете дълбочината на протектора:Протекторът играе решаваща роля за управлението, сцеплението и ефективността на вашите гуми. С течение на времето дълбочината на протектора постепенно ще намалява, когато гумите влизат в контакт с пътя. Ако нивата на протектора ви са твърде износени, тогава вашето ремарке няма да бъде толкова безопасно за шофиране. Така че проверката дали гумите ви имат много оставащ протектор е важно упражнение.

04/

Почистете ги:Кал, отломки и форми на мръсотия по пътищата могат да скрият проблемите във вашите гуми и също могат да причинят преждевременно износване. Уверете се, че миете редовно гумите на ремаркето с мек сапун или просто ги напръскайте с маркуч. Избягвайте използването на силни химикали, тъй като те могат да повредят повърхността и гумата на гумата.

05/

Съхранявайте ги добре:Гумите могат да се повредят от продължително излагане на слънце, температурни колебания и други външни елементи. Ето защо съхранението е изключително важно. Опитайте се да съхранявате ремаркето си на покрито място, далеч от пряка слънчева светлина, или използвайте покривало, за да го предпазите, когато не се използва. Същото важи и за резервните гуми. Те се съхраняват най-добре на закрито, ако е възможно.

06/

Вижте професионалистите:Редовната проверка на гумите на ремаркето от механик ще гарантира, че те остават в добро работно състояние. Те могат да проверят центровката на колелата ви, лагерите на колелата и колко балансирани са вашите гуми. Те също така ще могат да предложат съвет дали гумите ви трябва да се сменят или трябва да се решат някакви проблеми.

 
Нашата фабрика

Колела Shandong Santeck. Co., Ltd, продукти за вътрешни и външни пазари, е продаден в Европа и Съединените щати, Русия, Близкия изток, Югоизточна Азия, Африка и други страни и региони. Компанията следва философията на „Изграждане на марка с качество и печелене на клиенти с обслужване“, за да създаде качествени колела от световна класа за глобални потребители.

productcate-1-1

 

ЧЗВ

В: Как се измерват колелата на ремаркето?

О: Измерете колело с пет уши от ръба на един отвор за болт, пропуснете един отвор за болт и след това центъра на следващия отвор. В този случай линийката не е през центъра на колелото и измервате от ръба на едното до центъра на другото.

Въпрос: От какво са направени колелата на ремаркето?

О: Изработени от най-висок клас стомана и алуминий, нашите тежкотоварни колела са в състояние да поемат повече товароносимост, като същевременно се представят по най-високите стандарти.

В: Защо ремаркетата имат много колела?

A: Товароносимите тежки превозни средства са снабдени с голям брой колела, така че товарът (тегло, сила) да се разпределя върху по-голяма повърхност на колелата в контакт с пътя. Следователно налягането намалява и гумите не се забиват в земята.

В: Всички колела на ремаркето еднакви ли са по размер?

О: Разбира се, ремаркетата са съвсем различно превозно средство и не работят по същия начин като колата, освен това не идват с бордови дневник, който определя правилния размер, който трябва да получите. Може да сте в състояние да паснете на всякакви размери, например ремарке, което използва 14" колела, вероятно може да пасне на 13" колела.

Въпрос: Как да разпознаем гумите на ремаркето?

A: Гумите за ремарке са обозначени като "ST" гуми (специална гума). Размерът на вашата гума ще започва със "ST."

В: Как се изчислява размерът на колелото?

A: Размерът на колелото е обозначението на размера на колелото, дадено от неговия диаметър, ширина и отместване. Диаметърът на колелото е диаметърът на цилиндричната повърхност, върху която се движи бордът на гумата. Широчината е вътрешното разстояние между повърхностите на основата на перлата.

Въпрос: Какво е разстоянието между колелата на ремаркето?

A: Повечето ремаркета на пътя имат шарка с 4, 5 или 6 уши. Много често срещано обозначение за колело на ремарке би било 5 на 4,5. Това означава, че главината има 5 болта, разположени равномерно върху 4-1/2" кръг.

Въпрос: Безкамерни ли са колелата на ремаркето?

О: Те са по-рядко срещани днес поради преобладаващата технология за безкамерни гуми, но ако не сте сигурни дали вашето ремарке изисква вътрешна гума, проверете указанията на производителя на ремаркето.

В: Как да изберем колела за ремарке?

О: За най-добро представяне, сцепление и износване на протектора е идеално да изберете подходящ пакет колела и гуми с гуми с еднакъв размер и оценка на всяка ос. Смесването на марки гуми, размери, шарки на протектора и нива на износване между лявата и дясната страна може да повлияе на управлението, спирането и стабилността.

В: Как работи колелото на ремаркето?

A: Възлите на главината на колелото са комбинация от части, които се свързват с гумата на ремаркето. Целта на главината на колелото е да служи като лепило между гумата и оста. Гумите са прикрепени с шипове към модула на главината. След това модулът на главината пасва на оста, която свързва компонента на гумата с останалата част от автомобила.

Въпрос: Какво означава D върху гумите на ремаркето?

О: За гума с диаметър 14" не искате да имате товарен капацитет много по-голям от 2,000 паунда на гума. Гумите от гамата D са малко по-тежки от гумите от гамата C и са по-подходящ за по-големи отворени ремаркета или затворени товарни ремаркета.

Въпрос: Колко пласта са гумите за ремарке?

О: Стандартните оценки на слоевете за гуми за ремаркета варират от 6 до 10, въпреки че са налични по-високи оценки за специализирани приложения.

Въпрос: Къде е налягането в гумите на ремаркето?

О: Гумите на ремаркето могат да изглеждат напълно напомпани и да са под безопасното въздушно налягане. Намерете максималното налягане в гумата, като погледнете страничната стена на гумата. Потърсете малката нотация „Максимално натоварване“, последвана от PSI число (80 в примера по-долу).

Въпрос: Колко колела има на ремаркето?

О: Товарното ремарке обикновено има тандемни оси отзад, всяка от които има двойни колела, или осем гуми на ремаркето, по четири на ос.

В: Какъв размер колела за ремарке ми трябват?

О: Най-често срещаните размери на колелата за гуми за ремаркета ще бъдат 15 и 16 инча. За колелата с този размер най-често срещаните размери гуми включват: ST205/75R15, ST225/75R15, ST235/80R16 и ST235/85R16. Тези размери се увеличават както в диаметър, така и в ширина и с увеличаването на размера на слоя на гумата също се увеличава.

В: Какво е налягането в гумите за ремарке?

О: Това обикновено може да се намери на страничната стена на гумата или в ръководството на собственика на ремаркето. За кемпер с тегло 1800 кг с 16--инчови кални гуми, оптималното налягане в гумите може да бъде около 35-45 psi (паунда на квадратен инч). Това налягане осигурява добра стабилност, горивна ефективност и износване на гумите.

Въпрос: От какво са направени колелата на ремаркето?

О: Изработени от най-висок клас стомана и алуминий, нашите тежкотоварни колела са в състояние да поемат повече товароносимост, като същевременно се представят по най-високите стандарти.

Въпрос: Кога да сменим колелата на ремаркето?

О: Погледнете протекторите на гумите за признаци на неравномерно износване. Като общо правило, вашите гуми трябва да се сменят, когато протекторът е износен до 2/32 от инча. Гумите имат вградени индикатори за износване на протектора, за да ви помогнат да разберете кога е време да ги смените.

В: Колко дълго ще издържат гумите на ремаркето?

О: Като общо правило, помислете за смяна на гумите на ремаркета на всеки 3 до 5 години, дори ако изглежда, че имат достатъчен протектор. Редовно проверявайте гумите си за признаци на износване, като неравен протектор или повреда на страничната стена, и ги сменете, ако забележите някакви проблеми.

Популярни тагове: 22,5 × 11,75 колело, Китай 22,5 × 11,75 колело производители, фабрика, АЛАЛЕН РЕМАЛЕН КОЛЕМА, Ефективност на колелото на ремаркето, Тестване на проникване на колелото на ремаркето, Производителност на колелото на ремаркето, Безопасност на колелото на ремаркето, Ултразвуково тестване на колелото на ремаркето

Изпрати запитване