20-инчови алуминиеви джанти с класически дизайн

20-инчови алуминиеви джанти с класически дизайн

Летите джанти са джанти, произведени от смес от различни материали, обикновено магнезий или алуминий. Използването на тези материали, за разлика от стоманените джанти, спомага за повишаване на производителността на автомобила поради леките им аналогове.
Изпрати запитване
Най-доброто производство на 20-инчови алуминиеви джанти с класически дизайн!

 

Shandong Santeck Wheels Co., Ltd е компания за изследване, развитие, производство и продажби, разположена в зоната за икономическо развитие на окръг Гуанграо, провинция Шандонг. Компанията има 46 техници и 1017 служители. Основно произвежда стоманени пръстени и джанти от магнезиево-алуминиева сплав от различни модели. Продуктите се получават от Smithers Papra, САЩ. DOT, Германия TUV, Индия ARA, Индонезия SIN, Бразилия INMETRO, Южна Африка SABS, Япония VIA и други сертификати.

Защо да изберете нас

Контрол на качеството

При обработката на продукцията нашите професионални технически инженери инспектират обработката, за да осигурят качеството на продуктите. След завършване на нашата машина, нашият инженер ще направи 24 часа тест постоянно и ще гарантира, че машината достига до най-добра производителност.

Удовлетвореност на клиентите

Предоставянето на следпродажбени услуги може да повиши удовлетвореността на клиентите, като гарантира, че нуждите на клиентите са удовлетворени дори след покупката. Това може да доведе до повишена лоялност на клиентите и положителни препоръки от уста на уста.

 

Еднократно решение

От началото на запитването и през целия процес до получаване на стоките. ние сме посветени на това да ви подкрепяме на всяка стъпка от пътя.

Конкурентна цена

Имаме професионален екип за снабдяване и екип за счетоводство на разходите, които се стремят да намалят разходите и печалбата и да ви осигурят добра цена.

5 Hole Alloy Car Wheel

Алуминиеви джанти с 5 дупки

Главината на автомобилните лети джанти е вид високопроизводителна главина на колела, широко използвана в съвременните автомобили.

5100 Car Alloy Wheels

5100 Алуминиеви джанти за автомобили

Главината на автомобилните лети джанти е вид високопроизводителна главина на колела, широко използвана в съвременните автомобили.

19*8.5 Forged Offroad Alloy Wheels

19*8.5 Ковани алуминиеви джанти Offroad

Фирмата ни произвежда различни видове алуминиеви джанти, подходящи за автомобили с повишена проходимост.

22.5*9.75 Passenger Car Wheels

22.5*9.75 Джанти за лек автомобил

Главината на колелото от 22,5 е особено подходяща за колела на леки автомобили, особено автобуси. Колелата от тази спецификация отговарят на нуждите на голям брой пътници.

18 Inch Casting Wheel Rims

18-цолови лети джанти

Лятото колело има висока твърдост, устойчивост на износване, прост производствен процес, лесно формоване и ниска цена.

14 Inch Alloy Car Rims

14 инча алуминиеви джанти

Главината на колелото от алуминиева сплав има характеристиките на леко тегло, добро разсейване на топлината и красива метална текстура.

18~22 Custom 2-pc Sport Car Wheel Rims

18~22 персонализирани 2-компютърни джанти за спортни автомобили

Нашите продукти включват ковани колела (A6061-T6, изковани с 10,000 тона въртящо се налягане), включително колела с персонализиран стил, тежкотоварни колела, колела за офроуд, колела с ултра лека производителност, колела за формоване на потока, тежкотоварни лети колела (A356.2-T6 леене под ниско налягане) и други специални колела и др.

15inch Rims for Cars

Джанти 15 цола за автомобили

Кола за джанти 12/13/14/15/16/17/18/19/20/21/22/23/24/26 седан Спортна кола джип седан.

17x7.5 Classic Design Alloy Wheels

17x7.5 Алуминиеви джанти с класически дизайн

Ние произвеждаме различни дизайни 12/13/14/15/16/1718/19/20/21/22/23 инча, параметри отговарящи на марката VW/GMC/KIA/TOYOTA и др., също и offroad/4*4. Нова форма е одобрена, ако имате чудесни идеи.

Какво представляват 20-инчовите алуминиеви джанти с класически дизайн

 

 

Летите джанти са джанти, произведени от смес от различни материали, обикновено магнезий или алуминий. Използването на тези материали, за разлика от стоманените джанти, спомага за повишаване на производителността на автомобила поради леките им аналогове.

Предимства на 20-инчовите алуминиеви джанти с класически дизайн

 

Подобрено управление и контрол

Намаленото тегло при въртене и без пружини намалява инерцията на окачването, което позволява на колелата да реагират по-бързо с по-голяма прецизност при завои и неравни пътища. Алуминиевите джанти буквално осигуряват по-здрава връзка с настилката отдолу.

 

По-бързо ускорение

Леките материали от сплав означават намалено натоварване за задвижването на автомобила, което води до по-бързо ускорение и по-оживено представяне. Дори скромните семейни автомобили се възползват от по-спортната мощност на стъпалото и преминаването с алуминиеви джанти.

 

Подобрена спирачна ефективност

Отново ограничаването на механичната маса в движение означава, че инерцията на превозното средство носи по-малко енергия, което позволява на алуминиевите джанти да спрат плавно с по-малко натрупване на топлина и намален спирачен път. След това надградените спирачки стават необходими, за да се балансира уравнението на възможностите.

 

Повишен разход на гориво

EPA изчислява, че намаляването на теглото на колелото с 10% може да подобри разхода на гориво с до 2% въз основа на намалена инерция. Дори и с превъзходните си цени, алуминиевите джанти могат да изплатят спестяванията на помпата за десетилетия на собственост.

 

Издръжливост при всякакви атмосферни условия

За разлика от старите стоманени колела със скрити проблеми с корозията от пътната сол и зимните валежи, легираните метали са устойчиви на повреди, като същевременно запазват целостта и външния си вид при всякакви условия в дългосрочен план.

 
7 съвета за закупуване на колела
 

Дайте приоритет на шарката на болтовете.
Разгледайте шарката на болта или шипа на старите си колела. Вашите нови колела трябва да съответстват на него, иначе няма да можете да ги монтирате. Трябва да търсите две неща: броя на болтовете и разстоянието между двата болта в противоположните краища.

 
 

Вземете правилния диаметър на валцуване.
Диаметърът на търкаляне на гумата, наричан още общ или външен диаметър, е сумата от височината на страничната стена, умножена по две (тъй като всяка гума има две странични стени) и диаметъра на колелото. Вижте номерата на страничната стена на вашата гума за измерванията.

 
 

Обърнете внимание на отместването.
Внимавайте за тяхното изместване или измерването от монтажната главина на колелото до централната линия, когато сменяте колелата.

 
 

Увеличете внимателно.
По-големите колела несъмнено привличат вниманието, но по-големите не означават непременно по-добри. Не забравяйте, че колкото по-големи са колелата и гумите, толкова по-тежки стават. Когато това се случи, вашето каране може да е по-сурово поради допълнителната тежест върху окачването ви. Ако увеличите размерите на колелата, трябва да смените гумите си с по-ниски странични стени, за да поддържате правилния диаметър на търкаляне. По-малко гума върху гумите ви означава по-малка способност за поглъщане на удари и защита срещу опасности на пътя и отломки.

 
 

Изберете между алуминиеви и стоманени джанти.
И двата вида колела имат своите плюсове и минуси. Въпреки че алуминиевите джанти са по-скъпи, по-малко издръжливи и трудни за ремонт, те се предлагат в разнообразен и привлекателен дизайн и осигуряват по-добра производителност и икономия на гориво. Стоманените колела са по-здрави срещу повреди, по-достъпни и по-лесни за ремонт. Те не изглеждат като колелата, които виждате във филмите за Джеймс Бонд. Стоманените колела не се предлагат в елегантен дизайн; изразходват повече гориво, защото са по-тежки.

 
 

Купете в рамките на бюджета си.
Колелата са скъпи, особено когато ги купувате като комплект, което може да ви струва от стотици до хиляди долари. Колкото по-любовни са, или ако искате персонализиране, толкова по-скъпи стават. Не забравяйте да вземете предвид таксите за инсталиране на колелата в бюджета си.

 
 

Купувайте само от реномирани магазини.
Наличен е шеметен набор от колела, така че може да се претоварите. Но ако купувате от изпитани и тествани магазини, ще получите оригинални, чисто нови, надеждни колела. Тези колела са преминали австралийските правила за дизайн, което гарантира тяхното качество и издръжливост. Купуването на евтини или фалшиви такива компрометира вашата безопасност, тъй като колелата постоянно издържат на тежки товари и удари при шофиране. Когато колелото се счупи, губите контрол над карането си.

 
Различни видове алуминиеви джанти
 

Алуминиеви джанти от една част
Еднокомпонентните алуминиеви джанти са един от най-разпространените видове алуминиеви джанти, налични на пазара. Предлагат се в различни стилове и предлагат бюджетни опции, за да осигурят по-добра достъпност за същите предимства за всички.
Тези колела са изработени като солидна единична единица, което ги прави леко допълнение към всеки автомобил, за да подобрят представянето на автомобила, без да добавят прекалено много тегло и натиск. Идеални са за ежедневно шофиране.

 

Алуминиеви джанти от две части
Тези алуминиеви джанти се състоят от кована цилиндър и централна лята част. Всяко от тези допълнения засяга различни аспекти на колелото. Те обикновено се използват в автомобили с висока производителност.
Докато централната лята секция подобрява външния вид на колелата на автомобила с техния дизайнерски език, кованият цилиндър пряко влияе върху представянето на автомобила, тъй като добавя значителна здравина към автомобила, подобрявайки баланса му.

 

Алуминиеви джанти от три части
Алуминиевите джанти от три части съдържат три части. Вътрешен ръб, външен ръб и здрав алуминиев блок. Като се имат предвид отделните секции и интегрирането на масивния алуминиев блок, издръжливостта на тези колела е по-висока.
Дори с дизайна от три части, тези алуминиеви джанти са по-леки, което подобрява производителността на автомобила.

 

Многокомпонентни алуминиеви джанти
Тези алуминиеви джанти са подобни на алуминиеви джанти от една, две и три части. Алуминиеви джанти от няколко части позволяват на собственика на автомобила да персонализира напълно дизайна и производителността на колелата.
Въз основа на индивидуалните изисквания можете да решите броя на компонентите над три, от които се нуждаете в колелото за типа производителност, към която се стремите.
Тези колела обикновено са популярни за състезателни коли или силно модифицирани автомобили и не са най-добрият вариант за ежедневно шофиране. Освен това са по-скъпи поради своята сложност.

 

Ковани алуминиеви джанти
Основната разлика за тази категория лети джанти е производственият процес. Тези колела са изработени от алуминиев блок, който е подложен на интензивен процес на коване. Процесът под високо налягане използва здрава въртяща се форма вместо традиционната матрица за коване.
Тези джанти също са леки и предлагат по-добро управление и висока производителност, което ги прави идеални за състезателни автомобили. Благодарение на процеса на коване ценовият диапазон на алуминиеви джанти за тази категория е от скъпата страна.

 

Алуминиеви джанти Spun
Подобно на кованите алуминиеви джанти, въртящите се алуминиеви джанти също се изработват с помощта на процеса на коване. Тези колела също преминават през процес на коване под високо налягане с помощта на въртяща се форма, но подобрението на производителността е по-подходящо за ежедневно шофиране.
Процесът прави колелото олекотено, но поради ограниченото подобрение на производителността, ценовият диапазон за тази категория лети джанти е от достъпната страна в сравнение с кованите джанти.

 

Алуминиеви джанти от въглеродни влакна
Тези лети джанти предлагат уникална комбинация от въглеродни влакна и алуминий. Колелото е произведено от въглеродни влакна с вътрешен ръб от здрав алуминий, осигуряващ благоприятно съотношение на тегло и здравина.
Интегрирането на въглеродни влакна позволява по-добро разсейване на топлината за колелата, което го прави идеална категория колела за състезателни автомобили от висок клас. Благодарение на тези уникални характеристики цените на лети джанти от въглеродни влакна са по-високи.

 

Алуминиеви джанти
Друга категория алуминиеви джанти са формованите алуминиеви джанти. Тези колела се наричат ​​още ковани колела, тъй като производственият процес включва комбинация от коване и леене.
Благодарение на комбинацията от тези два процеса, джантите са леки и предлагат отлична производителност, но са по-достъпни от напълно кованите лети джанти.

 

Алуминиеви джанти моноблок
Тези алуминиеви джанти са подобни на алуминиеви джанти от една част. Те са по-прости по природа, тъй като се произвеждат само от едно парче алуминий, но с по-силен дизайнерски език.
Това прави тези джанти по-добра бюджетна алтернатива на традиционните еднокомпонентни алуминиеви джанти, споменати по-горе.

Как да избегнете повреда на лети джанти
 

• Избягвайте да се натъквате на очевидни опасности като дупки, бордюри и повдигнати капаци на шахти.
• Ако редовно шофирате по път, на който има някое от тези препятствия, запомнете къде ще попаднете тогава или може би помислете за алтернативен маршрут.
• Внимавайте за колите пред вас, за да видите дали ще завият, за да избегнат препятствия.
• Имайте предвид циклите „замръзване/топене“, при които водата прониква в пукнатината и замръзва, разрушавайки бетона около нея, преди да се разтопи и да накара пукнатината да се разшири в пълна дупка.
• Избягвайте локви, точка. Малко вероятно е да шофирате в локва във всеки случай, но бъдете особено внимателни при пътища с дупки или след цикли на замръзване/топене. Привидно миниатюрна локва може да крие значителна дупка.
• Ако попаднете на скрита дупка или нямате друга алтернатива, освен да я ударите, опитайте се да шофирате през нея, вместо да се изкушавате да рязко натиснете спирачките. Шофирането направо през него ще разпредели всяка повреда равномерно по цялото колело, докато удрянето на колело с блокирана спирачка ще концентрира силата на удара върху определена област, което е по-вероятно да повреди значително колелото.

5100 Car Alloy Wheels
Съображения за монтаж на алуминиеви джанти: Стъпка по стъпка

 

Проверете дали новите ви сплави пасват на вашето колело
Важно е, когато обновявате вашите алуминиеви джанти, да проверите диаметъра на кръговия кръг (PCD) и изместването на колелото, тъй като трябва да сте сигурни, че новите ви алуминиеви джанти са подравнени с централната главина на колелото.
PCD се отнася до броя на отворите за болтовете на колелата и разстоянието между два отвора, разположени един срещу друг. Докато изместването на колелото се отнася до централното подравняване на колелата и правилния монтаж към оста. Ако не направите това правилно, рискувате да причините повреда на окачването и спирачките, както и на управлението и управлението на вашия автомобил.

 

Монтирайте новата си алуминиева джанта
С помощта на необходимите дистанционни пръстени и болтове, включени в новите ви сплави, монтирайте правилно алуминиевата джанта към центъра на оста, като елиминирате всяко движение и вибрации със сигурно закрепване. Също така се уверете, че има достатъчно място около колелото от калника, окачването и спирачките, като завъртите колелото.

 

Коригирайте отместването на вашата сплав
Изместването на лети джанти е важна част от монтажа, тъй като определя позицията на колелото върху оста. Особено ако сте монтирали по-големи алуминиеви джанти, уверете се, че изместването е правилно, е важно, за да избегнете триене или триене, е изключително важно – Направете промени във вашия монтаж, ако има някакъв контакт.

 

Проверете препоръките на производителите на вашия автомобил
Колкото и изкушаващо да е да закрепите всякакъв размер алуминиеви джанти към вашия автомобил, джантите и гумите винаги трябва да отговарят на препоръчаните от производителя на вашия автомобил размери и стойности на натоварване. Балансирайте и регулирайте гумите си, като се уверите, че въртящият момент на колелата и помпането на гумите са правилно регулирани според съветите на производителя на вашия автомобил, за да осигурите управлението и производителността на вашия автомобил.

 
Нашата фабрика

Колела Shandong Santeck. Co., Ltd, продукти за вътрешни и външни пазари, е продаден в Европа и Съединените щати, Русия, Близкия изток, Югоизточна Азия, Африка и други страни и региони. Компанията следва философията на „Изграждане на марка с качество и печелене на клиенти с обслужване“, за да създаде качествени колела от световна класа за глобални потребители.

productcate-1-1

 

ЧЗВ

Въпрос: Мога ли да шофирам с дупка в джантата?

О: Може дори да доведе до издухване, което само по себе си е плашеща мисъл. Издухвания могат да възникнат, когато най-малко ги очаквате, но ако знаете, че рискувате да избухнете, като шофирате с повредена джанта, тогава очевидният избор е да избягвате да шофирате, докато джантата не бъде поправена или сменена.

Въпрос: Лесно ли се повреждат алуминиевите джанти?

О: Една сплав може лесно да се надраска, вдлъбне, начупи и дори огъне. Причината за щетите обикновено идва от удар – това може да бъде висока сила или чрез лек сблъсък. Шофирането върху повредена сплав не се препоръчва, тъй като има потенциал да причини голяма катастрофа.

В: Можете ли да поправите дупка в алуминиева джанта?

О: Повредите от голям удар могат да бъдат поправени, но ще е необходимо много повече време, за да се поправят неща като дупки или сериозни щети по лицето на колелото. В такива случаи е необходимо не само повече заваряване, но и много работа по преформатиране и реформиране на колелото.

Въпрос: Колко пъти можете да ремонтирате спукана алуминиева джанта?

О: Най-общо казано, алуминиевите джанти трябва да се ремонтират само два до три пъти. Това обаче може да варира в зависимост от общото състояние. Колелата ще трябва да бъдат третирани и оценени за всяко колело, тъй като всяко колело може да има свои собствени проблеми.

Въпрос: Колко време отнема ремонтът на лети джанти?

О: 1-2 часа
Ремонтът на лети джанти може да бъде само 1-2 часа. Времето, което ще отнеме една работа, може да зависи от степента на повреда на лети джанти, размера на джантите и точния процес, който използвате.

Въпрос: Колко далеч мога да карам с дупка в гумата?

О: Ако течът е бавен, може да успеете да продължите да шофирате няколкостотин мили, преди да помислите за смяна на гумата. Въпреки това, ако спукването е сериозно, вероятно ще трябва да смените гумата веднага, преди да продължите да я карате. Научете повече за това как автомобилната застраховка покрива щетите на гумите.

Q: Алуминиевите джанти се пробиват?

О: Ако ударите голяма, дълбока дупка или претърпите сблъсък или злополука по време на каране, алуминиевата джанта или стоманената джанта може да се спука или огъне от зоната около борда на гумата. Поради това въздухът може да започне да изтича от гумата. Такъв случай може да доведе до евентуално спукване на гумата.

В: Лесно ли се пукат алуминиевите джанти?

О: Алуминиевите джанти са склонни към напукване, особено при удар с твърд предмет. Това е особено често срещано при големи превозни средства от по-висок клас като BMW, Jaguar, Land Rover и Mercedes.

В: Колко време издържат лети джанти?

О: Сплавите обикновено издържат 3-4 години, какъвто е случаят с повечето от тях. В сравнение със стоманените колела, сплавите имат по-малък живот. Това се дължи на факта, че стоманените колела са по-здрави и имат по-голяма издръжливост, въпреки факта, че сплавите имат по-голяма якост на опън.

Въпрос: Безопасни ли са ремонтираните лети джанти?

О: Повърхностните драскотини или незначителни вдлъбнатини обикновено са безопасни за ремонт. Въпреки това, ако колелото е претърпяло значителна структурна повреда, като например от силен удар, жизненоважно е да помислите за професионален съвет. Безопасността е от първостепенно значение и не всички щети са видими.

Въпрос: Каква е поддръжката на лети джанти?

О: Нанесете малко количество лак върху сплавите и ги полирайте с чиста кърпа. Почистването и поддръжката са от съществено значение през цялата година, но е особено важно да се грижите добре за своите алуминиеви джанти през зимата, особено ако е много студено и пътищата са поръсени с пясък.

Въпрос: Какъв е максималният размер на дупката в гумата, която може да бъде поправена?

О: Една гума може да бъде ремонтирана само ако има малка пукнатина (по-малка от 6 mm в диаметър) в централната ¾ част на гумата, където и да е друго място се счита за опасно, тъй като е твърде близо до страничната стена. Други фактори, които трябва да се вземат под внимание, са с какво е била пробита гумата и общото състояние на гумата.

В: Какъв размер дупка в гумата може да бъде поправена?

A: 1/4 инча
Спукване на гума, по-голямо от 1/4 инча (или 6 мм), не може да бъде поправено. Необходима е смяна на нова гума, ако спукването надвиши тази граница. Големи пробиви на протектора, неправилни цепнатини или срязвания, надвишаващи 1/4 инча, не могат да бъдат поправени.

Въпрос: Коя част от гумата не може да бъде ремонтирана?

О: ВСЯКАКВА повреда на гумата, от рамото до цялата дължина на страничната стена, гумата определено трябва да се смени. Единствената зона на гумата, която може безопасно да бъде запушена или закърпена, е само зоната на протектора!

В: Какъв тип метод за ремонт на гуми се препоръчва?

О: Закърпването на гума обикновено се счита за най-надеждният метод за ремонт, тъй като предлага трайна корекция. Професионален техник ще свали колелото от вашия автомобил, ще извади повредената вътрешна облицовка, ще почисти зоната около дупката и ще постави вулканизираща лепенка върху дупката.

Популярни тагове: 20-инчови алуминиеви джанти с класически дизайн, Китай Производители на 20-инчови алуминиеви джанти с класически дизайн, завод, Премахване на автомобилни колела, Бюджетни колела за автомобили, Класически автомобилни колела, Съвременни колела за автомобили, Почистване на колелата на превозното средство, Винтидж автомобилни колела

Един чифт:Не

Изпрати запитване